每經(jīng)編輯 黃勝    

12月28日，在小米汽車技術(shù)發(fā)布會上，小米集團創(chuàng)始人雷軍講解了小米首輛轎車SU7的性能。在雷軍的對比中，小米汽車擁有不遜特斯拉Model S的性能指標，0-100km/h加速、100km/h-0剎車距離、最高時速三大指標均不落后。

雷軍堅定地說：“所以說不要喊9萬9了（指小米SU7定價），不可能的！”雷軍進一步說：“但凡有這種表現(xiàn)和配置的，都得40萬以上！所以14萬9也不用再講了，還是要尊重一下科技??！”

圖片來源：現(xiàn)場直播截圖

發(fā)布會上，雷軍宣布發(fā)布小米汽車首款車型xiaomi SU7，定位C級高性能超跑。雷軍表示，小米選擇首款車為轎車，是因為做轎車比SUV難，小米選了最難的一條路。他表示，轎車是汽車工業(yè)的“時代精神”。雷軍希望小米要做的起經(jīng)得起時間考驗的設(shè)計。他也不忘調(diào)侃一些友商，“搞不懂為什么有些B級車也叫7系”。

雷軍表示，小米汽車設(shè)計目標包括100項“第一，唯一，最”，還需要幾個月驗證才能上市。目前公布的車身顏色有：海灣藍，雅灰，橄欖綠。

圖片來源：現(xiàn)場直播截圖

雷軍曾表示：小米SU7定價未決定但“確實有點貴”

12月26日，雷軍在微博發(fā)文，就小米汽車發(fā)布會相關(guān)的問題進行了回復(fù)。

對于第一輛車為什么叫SU7的問題，雷軍表示，SU，Speed Ultra 縮寫。高性能是小米的基因，特斯拉說不造慢車，我們也是這樣做的SU7性能非常出色，大家可以期待一下。至于如何念，我們內(nèi)部也認真討論過，最后大家都覺得，還是叫“蘇七”，就像叫一個朋友名字一樣比較親切。

雷軍還稱，小米SU7 沒有準確的對標車輛。我們做了大量調(diào)研，我們希望做一輛能承載大家所有向往的夢想之車；在駕駛性等機械素質(zhì)上，我們希望能媲美保時捷Taycan Turbo;在智能化上，我們希望能媲美Tesla Model S；同時還有最領(lǐng)先的科技和最豐富的生態(tài)。

關(guān)于小米SU7的價格，雷軍回復(fù)道，答:小米SU7 正在試產(chǎn)爬坡階段，正式上市還需要幾個月時間，大家耐心等等。關(guān)于定價，我們還沒有最終決定。不過，小米SU7確實有點貴，但請相信，我們做的是“有理由的貴”，在體驗上一定會超過大家預(yù)期。

每日經(jīng)濟新聞綜合雷軍微博、公開消息

封面圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 資料圖