小米SU7亮相，對標(biāo)寶馬5系????????

保留物理按鍵、風(fēng)阻全球最低

12月28日，小米汽車技術(shù)發(fā)布會在北京舉行。小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍表示，轎車是汽車工業(yè)的“時(shí)代精神”，做轎車比做SUV難，所以小米迎難而上，第一輛車就做轎車?！翱萍伎缭?，人車合一?！崩总娬f，小米汽車用戶是時(shí)代精英，高性能是小米汽車的基因。另外，小米汽車的外觀好看，也要耐看，“要做十年后也是好看的車?！?/strong>

圖片來源：小米官方

小米第一輛車定名XIAOMI SU7，定位C級高性能生態(tài)科技轎車，對標(biāo)寶馬5系。車身尺寸為 4997mm/1963mm/1440mm，軸距 3000mm。據(jù)介紹，小米SU7提供三款配色：海灣藍(lán)、雅灰、橄欖綠。至于為何不做白色，雷軍表示是因?yàn)槭忻嫔习咨嫣啵幌腚S大流。

發(fā)布會直播截圖

至于為何要做半隱藏式門把手，雷軍稱一開始并不是因?yàn)榕卤粌錾?，而是自己在洗車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)隱藏式門把手洗不干凈。

為了減少全虛擬按鍵帶來的不方便，雷軍堅(jiān)持為小米SU7保留了物理按鍵設(shè)計(jì)，主要用來控制空調(diào)溫度、風(fēng)量、尾翼、空懸等。

據(jù)雷軍介紹，小米SU7的風(fēng)阻系數(shù)僅0.195Cd，全球汽車最低。車輛的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，擁有8組風(fēng)道、17個風(fēng)口，也進(jìn)一步降低了風(fēng)阻系數(shù)。小米SU7的百公里加速時(shí)間為2.78秒，最高時(shí)速可達(dá)265公里每小時(shí)，最高時(shí)速超過了Taycan Turbo和Model S，所以它的性能極為出色。

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雷軍在小米發(fā)布會上介紹，小米汽車搭載了101kWh寧德時(shí)代麒麟電池，三元鋰的電芯，CLTC續(xù)航里程800km。

雷軍：小米汽車研發(fā)投入超百億元???

自研超級電機(jī)V8s，澎湃OS正式上車

12月28日，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍在小米汽車技術(shù)發(fā)布會上透露，小米汽車研發(fā)過程中請了很多行業(yè)專家指點(diǎn)，小米汽車的研發(fā)投入超過了一百億。

小米在全棧自研智能駕駛技術(shù)上第一期總投資已達(dá)33億元，目前追加到了47億元，專屬團(tuán)隊(duì)規(guī)模超過1000人投入；測試車輛超過200輛；測試?yán)锍虜?shù)超過1000萬公里?！靶∶自谌珬Ｗ匝兄悄荞{駛技術(shù)方向?qū)?jiān)持持續(xù)投入?！崩总姺Q，智能駕駛是小米重點(diǎn)投入的新興賽道，目標(biāo)是在2024年進(jìn)入行業(yè)第一陣營。

在雷軍看來，智能駕駛本質(zhì)上就是AI。事實(shí)上，小米從2016年就開始投入AI，累計(jì)投入已超100億元，擁有3000名AI工程師，將全面深度賦能小米汽車。“小米雖然起步晚，但智能駕駛技術(shù)迭代很快。”雷軍表示，晚有晚的好處，小米起點(diǎn)高。如，小米在整個智能駕駛領(lǐng)域里使用的底層技術(shù)，都是全新一代技術(shù)平臺。

雷軍表示，小米在電機(jī)電控領(lǐng)域已申請155項(xiàng)專利，已授權(quán)60項(xiàng)專利。發(fā)布會上，小米公布了三款電機(jī)產(chǎn)品，分別為小米超級電機(jī)V6、V6s和V8s。據(jù)雷軍透露，V6和V6s現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上車，V8s轉(zhuǎn)速達(dá)到27200rpm，最大馬力達(dá)到578ps，峰值功率為425kW，峰值扭矩達(dá)到635N.m，最高效率為98.11%，功率密度為10.14kW/kg，預(yù)計(jì)在2025年上車。

發(fā)布會直播截圖

雷軍還宣布，小米澎湃OS正式上車。“隨著小米汽車技術(shù)的發(fā)布，小米‘人車家全生態(tài)’正式閉環(huán)?！?/strong>雷軍表示，小米平板應(yīng)用生態(tài)無縫上車。據(jù)雷軍介紹，小米汽車的車輛座艙系統(tǒng)整包升級僅需3分鐘，全車整包升級則僅需30分鐘。

此外，小米CarloT硬件生態(tài)具備統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化接口、最豐富通訊標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，以及存量設(shè)備輕量改造方案，將全面向三方開放。

雷軍：預(yù)計(jì)價(jià)格“確實(shí)有點(diǎn)貴”

不可能是9.9萬、14.9萬

在雷軍的對比中，小米汽車擁有不遜特斯拉Model S的性能指標(biāo)，0-100km/h加速、100km/h-0剎車距離、最高時(shí)速三大指標(biāo)均不落后。

雷軍表示，小米SU7目前正處于試產(chǎn)爬坡階段，距離正式上市還需數(shù)月。關(guān)于定價(jià)，尚未最終確定，但預(yù)計(jì)價(jià)格“確實(shí)有點(diǎn)貴”。“雖然價(jià)格貴，但產(chǎn)品體驗(yàn)將超出預(yù)期。”雷軍稱，這是“有理由的貴”。

對于定價(jià)，雷軍也在發(fā)布會上表示，擁有這樣的配置，不可能是9.9萬、14.9萬的定價(jià)。小米SU7定價(jià)有點(diǎn)貴，將有兩個版本。

雷軍堅(jiān)定地說：“所以說不要喊9萬9了（指小米SU7定價(jià)），不可能的！”雷軍進(jìn)一步說：“但凡有這種表現(xiàn)和配置的，都得40萬以上！所以14萬9也不用再講了，還是要尊重一下科技??！”