每經記者 段思瑤    每經編輯 孫磊

1月16日，《每日經濟新聞》記者獲悉，自2024年4月1日起，Johannes Roscheck 將接替溫澤岳出任奧迪中國總裁，領導奧迪在華業(yè)務運營。屆時，溫澤岳將在任職期滿2年后回到德國，在大眾集團擔任新職務。

圖片來源：企業(yè)供圖

目前，Johannes Roschek在英戈爾施塔特擔任奧迪汽車股份公司企業(yè)控制與財務負責人。公開資料顯示，Johannes Roschek 曾負責奧迪在巴西的業(yè)務運營，并擔任過大眾集團在匈牙利、美國和德國的管理職位。

從2022年1月起，溫澤岳開始負責管理奧迪在中國的業(yè)務。在此期間，奧迪在中國的電動化戰(zhàn)略持續(xù)推進，包括奧迪一汽新能源汽車有限公司（以下簡稱奧迪一汽）的新生產基地部署，以及建立奧迪品牌充電基礎設施。據悉，奧迪一汽新生產基地將從2024年底開始為中國市場生產純電動汽車。

“在過去的兩年中，奧迪進一步擴大了其在華業(yè)務，并實現(xiàn)了電動化戰(zhàn)略的諸多重要里程碑。接下來我們計劃進一步擴大與兩個中方伙伴的合作，以快速開拓新的客戶和細分市場，從而充分利用不斷增長的市場活力，持續(xù)開發(fā)智能網聯(lián)電動汽車的潛力。Johannes Roscheck將憑借其豐富的國際經驗，進一步推動我們在華的業(yè)務轉型。奧迪中國總裁將在我們全球最大的市場，為戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)發(fā)揮關鍵作用。”奧迪CEO及中國業(yè)務負責人高德諾表示。

官方數據顯示，2023年，奧迪在華共計交付超過72.9萬輛車，同比增長13.5%，超過豪華汽車市場整體增幅。其中，奧迪共計交付本土生產汽車66.46萬輛，同比增長11.2%。

在加速電動化轉型的推動下，奧迪純電動e-tron系列車型2023年在華交付量為3.1萬輛，其中奧迪Q4 e-tron和奧迪Q5 e-tron成為推動銷量增長的主力車型。

接下來，奧迪將進一步深化本土化戰(zhàn)略，從高端產品、高端生態(tài)系統(tǒng)和高端客戶體驗三方面推動其在華高端電動出行的發(fā)展。產品方面，奧迪一汽新能源汽車有限公司將于2024年初啟動PPE平臺車型的預生產，年底將正式投產奧迪Q6L e-tron車型。根據2023年7月簽署的戰(zhàn)略備忘錄，奧迪和合作伙伴上汽集團計劃深化合作，快速擴展本土產品譜系。作為該規(guī)劃的第一步，通過推出全新的電動車型，奧迪將進入此前在中國尚未覆蓋的細分市場。

“2024年至2025年，奧迪將通過推出多款新車型，強化并豐富產品陣容。其中，全新的電動車型將是我們的重點。未來幾年，我們還將同步推出全新一代內燃機車型和插電式混合動力車型，強化品牌定位。”高德諾表示。