每經(jīng)記者 吳澤鵬    每經(jīng)編輯 楊夏    

1月30日晚間，海南高速（SZ000886，股價(jià)4.07元，市值40.25億元）發(fā)布2023年業(yè)績(jī)預(yù)告的同時(shí)也收到了來自深交所的關(guān)注函，事因業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，2023年第四季度，海南高速在一個(gè)季度之內(nèi)完成了全年超40%的業(yè)績(jī)。

“說明公司集中在第四季度確認(rèn)收入的原因及合理性，收入確認(rèn)條件、確認(rèn)時(shí)點(diǎn)是否符合企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的規(guī)定。”深交所關(guān)注函表示。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，海南高速預(yù)計(jì)去年全年?duì)I業(yè)收入為1.17億~1.3億元，扣除后營(yíng)業(yè)收入為1.07億~1.2億元；歸母凈利潤(rùn)為9000萬(wàn)~1.06億元，扣非凈利潤(rùn)則是虧損1700萬(wàn)~100萬(wàn)元。

而根據(jù)海南高速的公告，若公司經(jīng)審計(jì)的2023年年度凈利潤(rùn)或扣非凈利潤(rùn)孰低者為負(fù)值且扣非營(yíng)業(yè)收入低于1億元，公司股票可能被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示。從業(yè)績(jī)預(yù)告披露來看，海南高速幾乎是“擦線”達(dá)標(biāo)。

要求說明凈利增長(zhǎng)原因

根據(jù)此前公告，2023年前三季度，海南高速的營(yíng)收、凈利潤(rùn)分別是6073.3萬(wàn)元、4664.78萬(wàn)元，扣非凈利潤(rùn)則是虧損1705.77萬(wàn)元，前兩項(xiàng)數(shù)據(jù)同比2022年數(shù)據(jù)均下滑較大，當(dāng)時(shí)，海南高速稱主要是報(bào)告期內(nèi)房地產(chǎn)銷售減少。

但同比下滑還不是最關(guān)鍵的，實(shí)際上，去年前三季度的業(yè)績(jī)危險(xiǎn)性在于，根據(jù)海南高速的風(fēng)險(xiǎn)提示，若該公司經(jīng)審計(jì)的2023年年度凈利潤(rùn)為負(fù)值且營(yíng)業(yè)收入低于1億元（上述凈利潤(rùn)以扣除非經(jīng)常性損益前后孰低者為準(zhǔn)；營(yíng)業(yè)收入以扣除與主營(yíng)業(yè)務(wù)無關(guān)的業(yè)務(wù)收入且不具備商業(yè)實(shí)質(zhì)的業(yè)務(wù)收入為準(zhǔn)），根據(jù)《深圳證券交易所股票上市規(guī)則》等相關(guān)規(guī)定，公司股票可能被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示。

在此背景下，海南高速第四季度營(yíng)收及凈利潤(rùn)自然惹人關(guān)注。

在1月30日晚間發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)告中，海南高速并未解釋第四季度營(yíng)收較前三季度大幅增加的原因，只是對(duì)凈利潤(rùn)較2022年同比下滑的原因作出了說明，綜合來看主要有三方面因素：一是去年減持股票收益較2022年大幅下降；二是2022年存在投資款返還收益、政府有償收回土地收益，但2023年沒有；三是2023年其他非經(jīng)常性損益對(duì)凈利潤(rùn)影響金額達(dá)到1億~1.07億元。況及具體收入確認(rèn)政策等，說明公司集中在第四季度確認(rèn)收入的原因及合理性，收入確認(rèn)條件、確認(rèn)時(shí)點(diǎn)是否符合企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的規(guī)定。此外，關(guān)注函還要求海南高速說明2023年?duì)I業(yè)收入預(yù)計(jì)扣除項(xiàng)是否完整，并羅列前述據(jù)相關(guān)工作人員介紹，主要是第四季度公司新增了海洋牧場(chǎng)養(yǎng)殖業(yè)務(wù)帶來的收入。

因此，隨之而來的關(guān)注函首先要求海南高速結(jié)合公司所處行業(yè)其他非經(jīng)常性損益構(gòu)成、確認(rèn)依據(jù)、計(jì)算過程等。

對(duì)于今年第四季度的收入增長(zhǎng)來源，1月31日上午，記者致電海南高速，據(jù)相關(guān)工作人員介紹，主要是第四季度公司新增了海洋牧場(chǎng)養(yǎng)殖業(yè)務(wù)帶來的收入。

根據(jù)海南高速2023年半年報(bào)，公司2022年取得三亞灣西瑁洲島西側(cè)149.885公頃海域使用權(quán)以后，立即啟動(dòng)三亞灣休閑海洋牧場(chǎng)項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)工作。項(xiàng)目用海規(guī)劃包括深水網(wǎng)箱養(yǎng)殖、人工魚礁及休閑漁業(yè)養(yǎng)殖和文體娛樂三個(gè)板塊。當(dāng)時(shí)下半年工作計(jì)劃也提及，要推動(dòng)三亞灣休閑海洋牧場(chǎng)項(xiàng)目，完成人工魚礁（一期）竣工驗(yàn)收，開展深水養(yǎng)殖業(yè)務(wù)，推動(dòng)海上綜合文旅平臺(tái)建設(shè)前期工作。

2021年曾出現(xiàn)類似情況

2023年上半年，海南高速的營(yíng)收構(gòu)成主要還是服務(wù)業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)務(wù)，2023年第四季度營(yíng)收細(xì)分構(gòu)成究竟如何構(gòu)成，目前仍有待海南高速回復(fù)關(guān)注函，但《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn)，這并非海南高速首次在第四季度出現(xiàn)大幅波動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)全年業(yè)績(jī)的精準(zhǔn)達(dá)標(biāo)。

例如，根據(jù)2021年前三季度報(bào)告（更正后），2021年前三季度海南高速實(shí)現(xiàn)營(yíng)收及歸母凈利潤(rùn)分別是4545.81萬(wàn)元、6192.58萬(wàn)元，歸母扣非凈利潤(rùn)為虧損2660.11萬(wàn)元。而其后來發(fā)布的2021年報(bào)顯示，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收、歸母凈利潤(rùn)分別是1.27億元、5137.34萬(wàn)元，扣除后營(yíng)收為1.09億元，扣非歸母凈利潤(rùn)則擴(kuò)大虧損至6202.76萬(wàn)元。對(duì)比可見2021年第四季度的營(yíng)收甚至超過前三季度之和。

“分季度財(cái)務(wù)指標(biāo)顯示，你公司第四季度確認(rèn)營(yíng)業(yè)收入8137.27萬(wàn)元，占全年?duì)I業(yè)收入比重達(dá)64.16%。”當(dāng)時(shí)，海南高速收到了年報(bào)問詢函，同樣被要求解釋第四季度收入較前三季度大幅增長(zhǎng)的合理性，相關(guān)增長(zhǎng)是否具備可持續(xù)性等。

由于當(dāng)時(shí)海南高速的房地產(chǎn)業(yè)務(wù)收入占比達(dá)到72.28%，該企業(yè)回函時(shí)表示，主要在售房地產(chǎn)瓊海瑞海水城項(xiàng)目系旅游地產(chǎn)，受地理位置和氣候的影響，第四季度為海南售房旺季。

在當(dāng)時(shí)的回復(fù)函中，海南高速同樣提及，公司測(cè)算2021年度預(yù)計(jì)扣非后凈利潤(rùn)為虧損，若經(jīng)審計(jì)的扣除與主營(yíng)業(yè)務(wù)無關(guān)和不具備商業(yè)實(shí)質(zhì)的收入后營(yíng)業(yè)收入低于1億元，根據(jù)《深圳證券交易所股票上市規(guī)則》（2022年修訂）9.3.1條之規(guī)定，公司股票將可能被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示。