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賈躍亭再次回應(yīng)周鴻祎:已償還了100多億美元債務(wù),造車成功并還債之日,就是回國之時(shí)

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-04-25 16:58:00

每經(jīng)編輯 張錦河    

近日,周鴻祎與賈躍亭互相隔空喊話引發(fā)關(guān)注。

4月22日,周鴻祎在哪吒汽車發(fā)布會(huì)上調(diào)侃賈躍亭稱,他跑到美國那么長時(shí)間也沒造出幾輛車,高合汽車反而造出來了,他卻反過來告人家。

4月24日,賈躍亭對此回應(yīng)稱,“為盜竊者鼓噪不應(yīng)該是老周(周鴻祎)的價(jià)值觀,F(xiàn)F從量產(chǎn)以來雖然只交付了11臺(tái)車,但這些經(jīng)歷了無數(shù)磨難才誕生的11臺(tái)車,是完全原創(chuàng)創(chuàng)新的塔尖產(chǎn)品,具備非凡的顛覆性的意義。”

隨后,周鴻祎又發(fā)視頻回應(yīng)問:“老賈你啥時(shí)候回國?

4月25日下午,賈躍亭再次發(fā)視頻回應(yīng)周鴻祎。

賈躍亭:已償還了100多億美金,在美國法律體系下,我已經(jīng)不存在任何債務(wù)了

賈躍亭在視頻中說,“昨天回應(yīng)老周(周鴻祎)的視頻引起了很多的討論,我看了很多大家的留言,想就大家關(guān)心的問題做個(gè)回答。昨天老周問我何時(shí)回國,其實(shí)這恰恰是我最大的心結(jié),也是我每天都在努力解決的問題,早日回到自己的祖國是我最大的夢想。任何能夠掙錢還債、掙錢造車、造車還債、早日重歸祖國的事情我都愿意努力去做,造車成功并還債之日,就是我回國之時(shí)。”

他表示:“可能很多人對我的債務(wù)問題并不了解,畢竟已經(jīng)是很多年前的事情了。到2017年樂視爆發(fā)債務(wù)危機(jī)之時(shí),我個(gè)人累計(jì)為樂視體系擔(dān)保了120億美金左右的債務(wù),而這些并不是我個(gè)人直接的債務(wù),基本上是我替樂視體系和公司擔(dān)保的。這些年替公司替樂視,我們已經(jīng)累計(jì)償還了100多億美金,這可能是全球最大的個(gè)人擔(dān)保案例。5年前我在美國申請了個(gè)人債務(wù)重組,達(dá)成并完成了重組方案。在美國法律體系下,我已經(jīng)不存在任何債務(wù)了。雖然如此,我也依然會(huì)盡全力早日解決完在中國法律體系下的債務(wù)。



周鴻祎和賈躍亭互相隔空喊話

4月22日,在哪吒汽車舉行的春季發(fā)布會(huì)上,360創(chuàng)始人周鴻祎表示,中國擁有最完善的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈,這是小米僅用三年時(shí)間迅速造出小米SU7,而FF創(chuàng)始人賈躍亭造車至今未能成功的原因。

“我不是為賈會(huì)計(jì)(指賈躍亭)說話,他帶著圖紙到美國那么長時(shí)間也沒造出幾輛車,高合汽車反而造出來了,他卻反過來告人家。我覺得他犯了一個(gè)錯(cuò)誤,(特斯拉CEO)馬斯克造車都要來中國設(shè)廠,他卻去美國造車,完全沒有搞明白中國的優(yōu)勢在哪里。”周鴻祎稱。

4月24日,賈躍亭發(fā)布視頻對此進(jìn)行回應(yīng),“老周(周鴻祎)你好,我現(xiàn)在正坐在FF91的后排,而這臺(tái)車也正是從后排開始定義的,我們的零重力座椅和智能后排互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),無論是工作還是生活都絕對是你最需要的。下次你在美國的時(shí)候,希望FF91能成為你的專屬座駕。

我和老周也是十幾年前智能手機(jī)時(shí)代相殺相愛的老相識(shí)了,沒想到在汽車上又有了交集。這兩天,我聽到了老周對我們的一些評(píng)論,但我認(rèn)為,為盜竊者鼓噪不應(yīng)該是老周的價(jià)值觀。我也認(rèn)為,老周希望向年輕的奮斗者傳遞和倡導(dǎo)的不應(yīng)該是抄襲和山寨,我也相信老周你也一定認(rèn)同只有原創(chuàng)精神深入骨髓,大量的原創(chuàng)奮斗者涌現(xiàn),才能推動(dòng)中國AI電車產(chǎn)業(yè)站立在世界之巔。”

賈躍亭稱,“FF從量產(chǎn)以來雖然只交付了11臺(tái)車,但這些經(jīng)歷了無數(shù)磨難才誕生的11臺(tái)車,是完全原創(chuàng)創(chuàng)新的塔尖產(chǎn)品,具備非凡的顛覆性的意義。也正是因?yàn)?0年前我來到美國造車,我們才有能力成為中國汽車進(jìn)入美國市場的重要橋梁。中國目前具備了全球最強(qiáng)的供應(yīng)鏈,但只有放在全球一體化的經(jīng)濟(jì)體系里,才能迸發(fā)出最大的價(jià)值。FF的供應(yīng)鏈正在努力向中國轉(zhuǎn)移,我們也會(huì)在合適的時(shí)機(jī)把FF91帶回到中國制造。

隨后,周鴻祎在微博發(fā)文回應(yīng)稱,“賈總別光講ppt,先送輛車到360大廈小廣場讓我試試。”

24日晚,周鴻祎又發(fā)布視頻并配文:“老賈你啥時(shí)候回國?”

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自賈躍亭抖音賬號(hào)、周鴻祎微博、哪吒汽車發(fā)布會(huì)直播

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近日,周鴻祎與賈躍亭互相隔空喊話引發(fā)關(guān)注。 4月22日,周鴻祎在哪吒汽車發(fā)布會(huì)上調(diào)侃賈躍亭稱,他跑到美國那么長時(shí)間也沒造出幾輛車,高合汽車反而造出來了,他卻反過來告人家。 4月24日,賈躍亭對此回應(yīng)稱,“為盜竊者鼓噪不應(yīng)該是老周(周鴻祎)的價(jià)值觀,F(xiàn)F從量產(chǎn)以來雖然只交付了11臺(tái)車,但這些經(jīng)歷了無數(shù)磨難才誕生的11臺(tái)車,是完全原創(chuàng)創(chuàng)新的塔尖產(chǎn)品,具備非凡的顛覆性的意義。” 隨后,周鴻祎又發(fā)視頻回應(yīng)問:“老賈你啥時(shí)候回國?” 4月25日下午,賈躍亭再次發(fā)視頻回應(yīng)周鴻祎。 賈躍亭:已償還了100多億美金,在美國法律體系下,我已經(jīng)不存在任何債務(wù)了 賈躍亭在視頻中說,“昨天回應(yīng)老周(周鴻祎)的視頻引起了很多的討論,我看了很多大家的留言,想就大家關(guān)心的問題做個(gè)回答。昨天老周問我何時(shí)回國,其實(shí)這恰恰是我最大的心結(jié),也是我每天都在努力解決的問題,早日回到自己的祖國是我最大的夢想。任何能夠掙錢還債、掙錢造車、造車還債、早日重歸祖國的事情我都愿意努力去做,造車成功并還債之日,就是我回國之時(shí)?!? 他表示:“可能很多人對我的債務(wù)問題并不了解,畢竟已經(jīng)是很多年前的事情了。到2017年樂視爆發(fā)債務(wù)危機(jī)之時(shí),我個(gè)人累計(jì)為樂視體系擔(dān)保了120億美金左右的債務(wù),而這些并不是我個(gè)人直接的債務(wù),基本上是我替樂視體系和公司擔(dān)保的。這些年替公司替樂視,我們已經(jīng)累計(jì)償還了100多億美金,這可能是全球最大的個(gè)人擔(dān)保案例。5年前我在美國申請了個(gè)人債務(wù)重組,達(dá)成并完成了重組方案。在美國法律體系下,我已經(jīng)不存在任何債務(wù)了。雖然如此,我也依然會(huì)盡全力早日解決完在中國法律體系下的債務(wù)?!? 周鴻祎和賈躍亭互相隔空喊話 4月22日,在哪吒汽車舉行的春季發(fā)布會(huì)上,360創(chuàng)始人周鴻祎表示,中國擁有最完善的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈,這是小米僅用三年時(shí)間迅速造出小米SU7,而FF創(chuàng)始人賈躍亭造車至今未能成功的原因。 “我不是為賈會(huì)計(jì)(指賈躍亭)說話,他帶著圖紙到美國那么長時(shí)間也沒造出幾輛車,高合汽車反而造出來了,他卻反過來告人家。我覺得他犯了一個(gè)錯(cuò)誤,(特斯拉CEO)馬斯克造車都要來中國設(shè)廠,他卻去美國造車,完全沒有搞明白中國的優(yōu)勢在哪里。”周鴻祎稱。 4月24日,賈躍亭發(fā)布視頻對此進(jìn)行回應(yīng),“老周(周鴻祎)你好,我現(xiàn)在正坐在FF91的后排,而這臺(tái)車也正是從后排開始定義的,我們的零重力座椅和智能后排互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),無論是工作還是生活都絕對是你最需要的。下次你在美國的時(shí)候,希望FF91能成為你的專屬座駕。 我和老周也是十幾年前智能手機(jī)時(shí)代相殺相愛的老相識(shí)了,沒想到在汽車上又有了交集。這兩天,我聽到了老周對我們的一些評(píng)論,但我認(rèn)為,為盜竊者鼓噪不應(yīng)該是老周的價(jià)值觀。我也認(rèn)為,老周希望向年輕的奮斗者傳遞和倡導(dǎo)的不應(yīng)該是抄襲和山寨,我也相信老周你也一定認(rèn)同只有原創(chuàng)精神深入骨髓,大量的原創(chuàng)奮斗者涌現(xiàn),才能推動(dòng)中國AI電車產(chǎn)業(yè)站立在世界之巔?!? 賈躍亭稱,“FF從量產(chǎn)以來雖然只交付了11臺(tái)車,但這些經(jīng)歷了無數(shù)磨難才誕生的11臺(tái)車,是完全原創(chuàng)創(chuàng)新的塔尖產(chǎn)品,具備非凡的顛覆性的意義。也正是因?yàn)?0年前我來到美國造車,我們才有能力成為中國汽車進(jìn)入美國市場的重要橋梁。中國目前具備了全球最強(qiáng)的供應(yīng)鏈,但只有放在全球一體化的經(jīng)濟(jì)體系里,才能迸發(fā)出最大的價(jià)值。FF的供應(yīng)鏈正在努力向中國轉(zhuǎn)移,我們也會(huì)在合適的時(shí)機(jī)把FF91帶回到中國制造。” 隨后,周鴻祎在微博發(fā)文回應(yīng)稱,“賈總別光講ppt,先送輛車到360大廈小廣場讓我試試?!? 24日晚,周鴻祎又發(fā)布視頻并配文:“老賈你啥時(shí)候回國?” 每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自賈躍亭抖音賬號(hào)、周鴻祎微博、哪吒汽車發(fā)布會(huì)直播
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