每經(jīng)記者 孔澤思    每經(jīng)編輯 魏官紅    

在控股股東及關聯(lián)方占用資金，公司年報無法披露導致股票停牌后，ST華鐵（000976.SZ，停牌，華鐵股份）可謂處罰收到手軟。

5月14日，廣東證監(jiān)局一連向13名ST華鐵董監(jiān)高（含時任）下發(fā)《行政處罰決定書》，因年報虛假記載、不按規(guī)定披露關聯(lián)交易等原因，上述人士被處以警告和金額不等的罰款。

此外，ST華鐵控股股東及其他關聯(lián)方占用的資金，仍有超12億元未歸還，投資者仍較關注其還款能力。

13名董監(jiān)高被處罰

5月14日晚間，ST華鐵發(fā)布公告稱，廣東證監(jiān)局下發(fā)的《行政處罰決定書》指出公司多項違法情況。

其一，ST華鐵2020年年報、2021年年報存在虛假記載。2020年、2021年，ST華鐵子公司青島亞通達鐵路設備制造有限公司與兩家公司分別簽訂太陽能電池組件采購合同和銷售合同，開展虛假貿(mào)易。兩年間，ST華鐵分別虛增營業(yè)收入1.71億元、1.2億元，占當期報告披露營業(yè)收入的7.64%、6.01%；虛增利潤總額1911.5萬元、1951.22萬元，占當期報告披露利潤總額的3.17%、3.39%。

2015年，ST華鐵收購Tong Dai Control(Hong Kong)Limited（以下簡稱香港通達）100%股權；2019年，ST華鐵收購山東嘉泰交通設備有限公司（以下簡稱山東嘉泰）51%股權。上述收購行為形成相應資產(chǎn)組（以下簡稱香港通達資產(chǎn)組和山東嘉泰資產(chǎn)組）。2020年、2021年，ST華鐵在對上述資產(chǎn)組實施商譽減值測試過程中，存在未結合香港通達資產(chǎn)組中相關公司業(yè)務實際情況作出合理經(jīng)營預測，未考慮山東嘉泰開展的相關業(yè)務在實際執(zhí)行中存在的不確定性，對項目落地的業(yè)務規(guī)模預測過于樂觀等問題。2020年、2021年，ST華鐵分別少計資產(chǎn)減值損失3064.94萬元、1.1億元。

其二，ST華鐵未按規(guī)定披露關聯(lián)交易，2019年至2022年的年報存在重大遺漏。廣東證監(jiān)局指出，宣瑞國系ST華鐵實際控制人，同時實際控制的5家公司構成ST華鐵的關聯(lián)方。2019年至2022年，ST華鐵及多家子公司與宣瑞國控制的相關關聯(lián)方發(fā)生資金往來。4年間，雙方發(fā)生的關聯(lián)交易金額分別占2019年至2022年披露凈資產(chǎn)的19.01%、56.62%、138.14%、232.53%。

廣東證監(jiān)局認為，ST華鐵連續(xù)四年定期報告存在虛假記載或重大遺漏，個別年度重大遺漏占比大。根據(jù)當事人違法行為的事實、性質(zhì)、情節(jié)及社會危害程度，并結合違法行為跨越新舊《證券法》適用的特別情形，依據(jù)相關規(guī)定，廣東證監(jiān)局決定對ST華鐵時任副總經(jīng)理、財務總監(jiān)張璇，時任副董事長、總經(jīng)理王承衛(wèi)，時任總經(jīng)理楊永林等13名責任人員給予警告，并分別處以50萬元至300萬元不等的罰款。

控股股東及關聯(lián)方仍占用超12億元資金

近幾年，ST華鐵9成以上收入來自“高鐵配件制造與銷售”業(yè)務。

2022年年報顯示，公司被控股股東及關聯(lián)方占用資金，截至2022年末達12.64億元，當年年報也被審計師出具了保留意見，內(nèi)部控制審計報告更是被出具否定意見。

2024年4月30日，ST華鐵發(fā)布公告稱，公司原定于2024年4月30日披露2023年年度報告和2024年第一季度報告，但因前述報告所涉及的部分信息暫無法核實查清，公司無法在法定期限內(nèi)披露2023年年度報告及2024年第一季度報告。公司股票于5月6日開市起停牌。

5月10日，ST華鐵收到廣東證監(jiān)局《關于對廣東華鐵通達高鐵裝備股份有限公司、宣瑞國采取責令改正措施的決定》，要求相關方所有占用資金應在收到?jīng)Q定書之日起六個月內(nèi)歸還。

ST華鐵彼時表示，公司明確要求控股股東及其他關聯(lián)方在規(guī)定期限內(nèi)清償剩余占款，盡快提供還款來源有確定性保障的還款方案。公司追償資金專項小組將繼續(xù)開展占款追償工作。

截至2024年4月29日，ST華鐵控股股東及其他關聯(lián)方累計歸還占用資金1.1億元，尚未歸還余額為12.81億元。相關公告顯示，公司控股股東及其一致行動人累計質(zhì)押公司股份已達4億股，幾乎質(zhì)押了所持全部股份。

5月15日上午，《每日經(jīng)濟新聞》記者多次致電ST華鐵，試圖了解更多情況，但電話未能接通。

封面圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 劉國梅 攝