據特斯拉官網，當地時間7月18日，特斯拉在美國上調Model S和Model X的價格，漲幅均為2000美元。其中，Model X全輪驅動版和Plaid版的售價分別漲至79990美元、94990美元；Model S全輪驅動版和Plaid版的售價漲至74990美元和89990美元。

在特斯拉宣布對美國市場的Model S和Model X全系車型進行漲價后，市場對于其價格策略的走向持續(xù)關注。有分析認為，隨著市場競爭的日趨激烈，特斯拉或將重新評估其在中國市場的定價策略。

而針對美國市場車價上漲情況，國內市場是否會跟進，《每日經濟新聞》記者聯系了特斯拉中國的工作人員，對方表示：“我們（特斯拉）的活動一直不多，目前5年0息的促銷力度還是比較大的，每輛車的補貼都在萬元。”

圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）

據悉，目前特斯拉在華主推促銷活動為“5年0息”的購車金融政策，主要針對Model 3/Y車型，活動持續(xù)到7月31日（含）。

上述特斯拉中國的工作人員解釋稱：“5年0利息方案的前提是需要在7月底前提車，按照目前平均3周的交付周期，即便現在下訂，可能也趕不上7月底前（提車）了。這個活動（5年0息）短時間很難再有，近期可能會有價格上的調整。”

據記者觀察，近期已有多個汽車品牌采取停止降價措施，其中BBA、沃爾沃等豪華汽車品牌價格均出現上漲情況。另外，大眾、本田等品牌的一些經銷商也紛紛表示，從7月開始終端價格將有所回收。

除去上述傳統合資品牌，部分自主品牌車企的優(yōu)惠政策也顯示出減少的趨勢。北京地區(qū)一位理想汽車的銷售人員對記者表示：“7月22日優(yōu)惠政策退坡，8月1日起L7/L8/L9系列取消贈送充電樁，下月充電樁需自費。”蔚來汽車方面的銷售人員也稱，7月21日后優(yōu)惠退坡，之后的補貼力度可能會有下調。

對于接下來的終端市場情況，中國汽車流通協會方面表示，7月是車市傳統淡季，隨著價格戰(zhàn)調整，多家車企優(yōu)惠力度收縮，消費者的購買意愿下降，觀望情緒可能會加重。乘聯會秘書長崔東樹則預測，2024年全國乘用車市場價格戰(zhàn)將逐步降溫，市場回歸促銷戰(zhàn)。