每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 孫磊

日前，保時(shí)捷公布了三季度財(cái)務(wù)報(bào)告。

數(shù)據(jù)顯示，在報(bào)告期內(nèi)，保時(shí)捷前三季度營(yíng)收285.6億歐元，同比下滑5.2%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)約為9.74億歐元，同比下滑41%；前三季度汽車凈現(xiàn)金流同比下降63%至12.4億歐元；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為10.7%，低于保時(shí)捷此前設(shè)定的17%~19%的中期利潤(rùn)率預(yù)期。

保時(shí)捷首席財(cái)務(wù)官盧茨?梅施克（Lutz Meschke）表示，保時(shí)捷正在尋求到2030年削減數(shù)十億歐元的成本。

從銷量來(lái)看，保時(shí)捷今年前三季度在全球銷量約為22.6萬(wàn)輛。具體來(lái)看，保時(shí)捷在德國(guó)本土市場(chǎng)銷量約為2.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%；在歐洲市場(chǎng)（德國(guó)除外）銷量為5.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1%；不過(guò)，保時(shí)捷最大市場(chǎng)北美市場(chǎng)在前三季度共交付新車約6.1萬(wàn)輛，同比下滑5%。保時(shí)捷今年前三季度在中國(guó)市場(chǎng)則交付了4.33萬(wàn)輛，同比下滑29%。目前，保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)銷量次于美國(guó)和歐洲，位居第三。

有消息稱，為了應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)銷量下滑和利潤(rùn)率壓縮的雙重壓力，保時(shí)捷決定采取措施，大幅削減其在華的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。保時(shí)捷方面表示，這一舉措旨在削減成本、提高運(yùn)營(yíng)效率，并減輕對(duì)利潤(rùn)率的進(jìn)一步打擊。但是保時(shí)捷對(duì)中國(guó)市場(chǎng)也在同步加大投入。

此外，有消息稱，保時(shí)捷中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在擴(kuò)建，目標(biāo)之一是補(bǔ)齊智能座艙、ADAS高級(jí)輔助駕駛等智能化研發(fā)能力的短板，以適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的需求。

對(duì)于上述削減經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)及擴(kuò)建中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的消息，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者向保時(shí)捷方面求證，截至發(fā)稿，未得到回復(fù)。

封面圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖