每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 裴健如

在2024廣州車展期間，廣汽埃安攜埃安、昊鉑雙品牌參展，并亮相了AION UT和昊鉑HL等新車型。

據(jù)悉，這兩款車型都具備高階智能駕駛的能力。例如，昊鉑HL搭載升級(jí)版ADiGO Pilot NDA4.0高階智駕系統(tǒng)，配備NVIDIA DRIVE AGX Orin智駕芯片，支持城市NDA、高速NDA和自動(dòng)泊車等功能。

“2024年幾乎所有車企都在大規(guī)模推廣L2++級(jí)高階智駕，可以肯定地說(shuō)，智能輔助駕駛或者自動(dòng)駕駛迎來(lái)了新的爆發(fā)期。我們的目標(biāo)是成為全球高階智駕第一梯隊(duì)。”日前，廣汽埃安新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理古惠南向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“我們率先在15萬(wàn)~20萬(wàn)級(jí)推出了埃安霸王龍和埃安RT，均搭載激光雷達(dá)高階智駕，可以實(shí)現(xiàn)城市NDA，無(wú)圖全球通，致力于加速高階智駕的普及。”

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

對(duì)于智能駕駛行業(yè)的發(fā)展，古惠南認(rèn)為：“預(yù)計(jì)未來(lái)1~2年，標(biāo)配激光雷達(dá)高階智駕的車型，將大規(guī)模進(jìn)入到15萬(wàn)價(jià)格區(qū)間。同時(shí)，我們判斷，端到端是必走之路。其次，L3級(jí)高階智駕也將迎來(lái)技術(shù)的突破，開(kāi)始面向用戶逐漸量產(chǎn)搭載。”

此外，廣汽埃安還在進(jìn)行海外市場(chǎng)方面的布局。廣汽埃安方面認(rèn)為，從目前國(guó)內(nèi)新能源汽車的發(fā)展表現(xiàn)看，中國(guó)的電動(dòng)汽車已經(jīng)處于全球領(lǐng)先地位，國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車型的出口已經(jīng)形成了規(guī)模優(yōu)勢(shì)，越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)企業(yè)，正加速走向海外的步伐。

不過(guò)需要注意的是，隨著中國(guó)新能源汽車的快速發(fā)展，海外環(huán)境也在跟著變化。歐美國(guó)家開(kāi)始出現(xiàn)部分壁壘限制，當(dāng)前純電動(dòng)車型，還有國(guó)內(nèi)地圖、音樂(lè)等部分生態(tài)難以走出國(guó)門(mén)。面對(duì)當(dāng)下的全球競(jìng)爭(zhēng)格局，堅(jiān)持走出去的總方向不變，但也需要打破局限。

對(duì)此，古惠南表示：“企業(yè)需要考慮在海外當(dāng)?shù)亟üS，只有實(shí)現(xiàn)海外產(chǎn)業(yè)鏈的落地，才能降低壁壘的限制；其次，在堅(jiān)持國(guó)際化的前提下，技術(shù)路線需要進(jìn)一步豐富，出海不能依賴于中國(guó)市場(chǎng)的‘打法’策略，要明確海外市場(chǎng)的需求。”

據(jù)了解，廣汽埃安的泰國(guó)智能生態(tài)工廠已投產(chǎn)，并與當(dāng)?shù)仡^部供應(yīng)商合作。未來(lái)，廣汽埃安還將在歐洲、南美、中東等海外市場(chǎng)建設(shè)更多基地。

此外，值《每日經(jīng)濟(jì)新聞》創(chuàng)辦20周年、獵車榜舉辦16周年之際，古惠南也向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》送上祝福。“《每日經(jīng)濟(jì)新聞》以敏銳的洞察力、深入的報(bào)道，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)提供了豐富的信息資源和決策依據(jù)，也持續(xù)見(jiàn)證了埃安、昊鉑品牌的發(fā)展。期待每經(jīng)能夠繼續(xù)發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)，緊跟時(shí)代步伐，通過(guò)創(chuàng)新報(bào)道，為汽車產(chǎn)業(yè)提供更全面、深入、及時(shí)的信息指導(dǎo)。”廣汽埃安方面表示。

封面圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝（資料圖）