記者從成都市公交集團(tuán)獲悉，12月25日晚，成都公交首條同時(shí)覆蓋天府新區(qū)、高新南區(qū)的天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)公交專線6號(hào)線正式開(kāi)通，覆蓋全市“5+2”區(qū)域的天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)抵離兜底保障公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)成型。未來(lái)，6條天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)公交專線將24小時(shí)覆蓋市民往返市區(qū)、機(jī)場(chǎng)出行需求。

據(jù)悉，天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)公交專線6號(hào)線從天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)出發(fā)，途經(jīng)天府機(jī)場(chǎng)高速、天府機(jī)場(chǎng)高速支線、武漢路、天府大道到環(huán)球中心，全程62公里，票價(jià)25元/人，沿途設(shè)置海昌路、天府三街、環(huán)球中心3個(gè)站點(diǎn)，單程預(yù)計(jì)行駛時(shí)間約80分鐘。6號(hào)線運(yùn)營(yíng)時(shí)間為23:30—次日5:15（班次時(shí)間以成都公交APP購(gòu)票信息為準(zhǔn)），有效覆蓋地鐵運(yùn)營(yíng)盲區(qū)時(shí)段，確保搭乘晚班機(jī)抵達(dá)天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的市民乘客，再晚也有機(jī)場(chǎng)公交專線提供抵離服務(wù)。同時(shí)，6號(hào)線全線配置全新8.2米純電動(dòng)車，單車核載30人，新車外觀采用流線型設(shè)計(jì)，車內(nèi)空間更寬敞，搭載碰撞預(yù)警等多項(xiàng)安全智能系統(tǒng)，乘坐體驗(yàn)感更安全舒適。

值得一提的是，針對(duì)雨雪、大霧等極端天氣，成都公交也特別建立天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)公交專線“極端天氣應(yīng)急預(yù)案”“一路四方”協(xié)調(diào)機(jī)制，在多種特殊情況下，以“交警開(kāi)道，編組運(yùn)行”的方式安全運(yùn)行，確保在惡劣極端天氣下天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)公交專線也能及時(shí)高效抵達(dá)機(jī)場(chǎng)，用心用情落實(shí)機(jī)場(chǎng)公交專線民生兜底保障功能。

天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)公交專線6號(hào)線是成都公交聚焦天府大道及周邊區(qū)域分布的孵化園、騰訊、天府新谷等創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺(tái)商務(wù)通勤需求和環(huán)球中心、SKP等大型商圈旅游消費(fèi)需求，規(guī)劃開(kāi)行與天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)凌晨地鐵停運(yùn)時(shí)段（23:30—次日5:15）無(wú)縫銜接的，僅在夜間運(yùn)行的機(jī)場(chǎng)專線，將為商務(wù)人士、抵蓉旅客及周邊居民提供更惠民、更便捷、高效率的夜間出行選擇。成都公交同步結(jié)合機(jī)場(chǎng)航班及客流實(shí)際情況，對(duì)途經(jīng)環(huán)球中心的機(jī)場(chǎng)5號(hào)線與6號(hào)線實(shí)行“錯(cuò)時(shí)發(fā)車”，意味著市民從天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)前往環(huán)球中心的候車時(shí)間將由1小時(shí)縮短至30分鐘。

數(shù)據(jù)顯示，自2023年3月26日成都公交天府機(jī)場(chǎng)公交專線5線齊發(fā)以來(lái)，已服務(wù)近440萬(wàn)人次，累計(jì)運(yùn)行2360萬(wàn)公里，單日最高客流躍升至9600人次，日均達(dá)7900人次，交通分擔(dān)率也由開(kāi)通初期的4.4%增長(zhǎng)至5.5%，其中夜間分擔(dān)率達(dá)15%，節(jié)假日期間夜間分擔(dān)率達(dá)到20%。其中，1-3號(hào)線24小時(shí)運(yùn)行，保障全天候出行；4號(hào)線強(qiáng)化東客站連接；5-6號(hào)線及雙流機(jī)場(chǎng)-春熙路夜間線，重點(diǎn)解決地鐵收班后市民出行需求，強(qiáng)化夜間兜底出行保障功能。