每經(jīng)記者 李碩    每經(jīng)編輯 孫磊

豪華純電SUV市場又迎來一位“重量級”選手。

10月17日，全新EQE純電SUV及全新梅賽德斯-AMG EQE純電SUV完成全球首秀，并于梅賽德斯-EQ科技日活動期間線上首發(fā)。

圖片來源：企業(yè)供圖

值得注意的是，全新EQE純電SUV是梅賽德斯-奔馳（以下簡稱奔馳）品牌首款基于EVA純電平臺打造的中大型SUV，也是該平臺下的第四款車型。而全新梅賽德斯-AMG EQE純電SUV則是奔馳子品牌AMG的首款量產(chǎn)純電SUV。目前，兩款新車售價還未正式公布。

“伴隨著兩款SUV的首秀，奔馳已擁有11款電動產(chǎn)品，由此建立起目前市場上最全面的電動化產(chǎn)品布局，滿足新時代客戶的不同出行需求。此外，我們也致力于滿足中國消費(fèi)者的獨(dú)特需求，全新EQE純電SUV將在未來實現(xiàn)本土化生產(chǎn)。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官楊銘表示。

據(jù)悉，全新EQE純電SUV搭載三元鋰動力電池，WLTP工況下最大續(xù)航里程超過590公里。其中，雙電機(jī)版本車型最大功率為300千瓦、峰值扭矩858牛·米。同時，車輛配備最高10度的后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，令其轉(zhuǎn)彎直徑低至10.5米。

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“隨著全新EQE純電SUV的全球首秀，我們組建了更為強(qiáng)大的梅賽德斯-EQ產(chǎn)品矩陣；而兩款新車的到來，也再次證明了我們正堅定不移地踐行‘領(lǐng)航電力驅(qū)動’的戰(zhàn)略。”梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會主席康林松表示。

據(jù)了解，今年5月，奔馳發(fā)布品牌最新戰(zhàn)略規(guī)劃，表示將進(jìn)一步聚焦豪華，升級產(chǎn)品陣容，加速通往“全面電動”的未來，致力于在市場條件允許的情況下于2030年前實現(xiàn)全面純電動，至2039年實現(xiàn)新車產(chǎn)品陣容的碳中和。

此后，奔馳進(jìn)一步加速推出電動車型的步伐，今年以來在全球市場相繼推出全新EQE、全新EQS純電SUV及多款純電動AMG車型。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年1~8月，B級純電動車零售銷量為55.82萬輛，同比增長73.9%；C級純電動車銷量為16.00萬輛，同比增長194.7%，二者同比增速均跑贏車市大盤。

廣闊的市場前景下，多個品牌也均發(fā)力高端車型參與市場競爭。有觀點認(rèn)為，在豪華品牌中，當(dāng)下奔馳的純電動產(chǎn)品陣容相對豐富，涵蓋從家用車到性能車，從轎車到SUV、MPV車型等多個領(lǐng)域，或?qū)⒃诩?xì)分市場競爭中占得先機(jī)。

此外，在德國創(chuàng)下單次充電行駛1200公里以上的VISION EQXX概念車也首次造訪中國。“中國在汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型中發(fā)揮著舉足輕重的作用，中國市場的發(fā)展進(jìn)步也與梅賽德斯-奔馳的戰(zhàn)略高度契合。VISION EQXX概念車是前瞻技術(shù)、創(chuàng)新理念和卓越團(tuán)隊協(xié)作的集大成之作。它也不僅是一輛普通的概念車，更是一個創(chuàng)領(lǐng)未來的技術(shù)項目，其搭載的大部分創(chuàng)新技術(shù)都將應(yīng)用于未來的量產(chǎn)車型中。”梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份有限公司董事會成員及首席技術(shù)官薛夫銘表示。

封面圖片來源：企業(yè)供圖