7月12日，工信部數(shù)據(jù)顯示，今年1月份至6月份，我國(guó)造船完工量、新接訂單量和手持訂單量，以載重噸計(jì)分別占世界總量的49.6%、72.6%和53.2%，以修正總噸計(jì)分別占47.3%、67.2%和46.8%，均位居世界第一。從持續(xù)多年的產(chǎn)能出清到自2020年開始回暖向上，作為我國(guó)制造業(yè)的“皇冠”，造船業(yè)將在2023年下半年迎來(lái)訂單交付和業(yè)績(jī)初步兌現(xiàn)。有券商分析，在上一波周期中，新簽船舶訂單的交付時(shí)間短則1年長(zhǎng)則3年，預(yù)計(jì)本輪交付將于2023年開始加速兌付，船企業(yè)績(jī)有望逐步改善。“過(guò)去三年，中國(guó)簽訂的新船訂單所對(duì)應(yīng)的2023年至2025年預(yù)計(jì)交付量為1713萬(wàn)/1688萬(wàn)/1429萬(wàn)CGT（修正總噸）。價(jià)格方面，高價(jià)訂單陸續(xù)進(jìn)入收獲期，下半年頭部造船廠有望迎來(lái)業(yè)績(jī)拐點(diǎn)。”一位不愿具名的券商機(jī)械行業(yè)首席分析師對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。（證券日?qǐng)?bào)）