每經(jīng)記者 孫桐桐    每經(jīng)編輯 孫磊

8月22日，吉利汽車（00175.HK）發(fā)布2023年上半年財報。2023年上半年，吉利汽車累計總銷量69.4萬輛，同比增長13.1%；實現(xiàn)營業(yè)收入731.8億元，同比增長25.8%；平均單臺銷售收入同比增長6.8%，至10.1萬元；股東應(yīng)占溢利同比上漲1.2%，至15.7億元；總現(xiàn)金水平336.4億元，維持穩(wěn)定，經(jīng)營性現(xiàn)金流上升9.1%至107億元。

“隨著吉利銀河產(chǎn)品的上市，吉利汽車旗下的所有品牌都吹響了全面向新能源轉(zhuǎn)型的號角。伴隨‘全面向新’戰(zhàn)略的逐步深化，目前吉利汽車已經(jīng)全面地完成了向新能源轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)性投入與生態(tài)建設(shè)，吉利汽車旗下的產(chǎn)品也完成了向智能化轉(zhuǎn)型的過程。在全新的市場競爭格局中，吉利汽車有望迎來發(fā)展的第二次騰飛。”吉利汽車控股有限公司行政總裁及執(zhí)行董事桂生悅向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示。

目前，隨著藍色吉利行動加速落地，吉利汽車已經(jīng)布局面向大眾車市場的吉利銀河產(chǎn)品序列，該產(chǎn)品序列以長續(xù)航插電混動和純電動車型為主，主打售價10萬~20萬元市場；高端車市場的領(lǐng)克品牌，產(chǎn)品規(guī)劃以EM-P超級混動方案為主，純電動車為補充，主打售價20萬~30萬元市場；主攻豪華車市場的極氪品牌，聚焦純電動技術(shù)路線，主打售價30萬元及以上的市場。

數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車上半年新能源產(chǎn)品（含吉利、領(lǐng)克、極氪、睿藍）銷量15.8萬輛，同比增長43.9%，新能源汽車銷量占比由去年同期的17.9%提升至22.7%。其中，全新產(chǎn)品序列吉利銀河首款車型銀河L7，上市兩個月銷量超1.97萬輛，第二款車型銀河L6也將在成都車展開啟預售，第四季度將推出純電動轎車銀河E8。

圖片來源：每經(jīng)記者 孫桐桐 攝（資料圖）

除新能源產(chǎn)品表現(xiàn)亮眼外，今年上半年，領(lǐng)克品牌虧損約6.6億元也引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。今年上半年，領(lǐng)克累計銷量8.2萬輛，同比增長6%，營收124.6億元，與去年同期基本持平。

對于虧損原因，吉利汽車集團CFO戴慶表示：“領(lǐng)克現(xiàn)在處于非常艱難的轉(zhuǎn)型期，一方面我們加大了新能源轉(zhuǎn)型投入，另一方面燃油車折舊攤銷，在總銷售收入沒有太大增長的情況下，盈利狀況受到一些挑戰(zhàn)。接下來隨著新產(chǎn)品投放，我想領(lǐng)克可以快速實現(xiàn)扭虧為盈。除了領(lǐng)克08之外，其他新能源產(chǎn)品也是在同步開發(fā)中。未來，領(lǐng)克會保持每年1~2款全新新能源產(chǎn)品的投放，將會給我們帶來很大的幫助。”

據(jù)了解，目前領(lǐng)克在售車型均為1.0時代開發(fā)的產(chǎn)品，售價區(qū)間集中在15萬~20萬元，這也是新能源汽車競爭最為激烈的市場，領(lǐng)克現(xiàn)有產(chǎn)品難以應(yīng)對也在情理之中。 而將于今年下半年上市的領(lǐng)克08，有望為困境中的領(lǐng)克帶來轉(zhuǎn)機。

“領(lǐng)克08實際上就是領(lǐng)克2.0階段的開始，從領(lǐng)克08開始，將會是領(lǐng)克又一個高速增長的收獲期。明年是領(lǐng)克的產(chǎn)品大年，將有三款以上產(chǎn)品。”吉利汽車集團CEO淦家閱表示。

同樣虧損的還有極氪品牌，上半年累計虧損約8億元，累計交付4.26萬輛，同比增長124%。其中，極氪001是主力銷量擔當，銷售3.1萬輛，6月開始交付的極氪X兩個月銷售2750輛，極氪009上半年累計銷售8578輛。

“極氪計劃將于2025年實現(xiàn)65萬的銷量目標，同時從現(xiàn)在開始以每年2款全新車型的進度投放市場，以滿足各個細分市場的需求，進而實現(xiàn)公司的第一個五年計劃。” 安聰慧說。

圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 資料圖

值得注意的是，今年下半年以來，新能源汽車品牌掀起新一輪“價格戰(zhàn)”，特斯拉、上汽大眾ID系列等紛紛加入降價隊伍。近日，極氪品牌也宣布001車型立減3萬~3.7萬元，起售價降至26.9萬元，部分車型送7kW智能家充服務(wù)套餐，這樣大幅度的降價也引發(fā)業(yè)界對其成本平衡的擔憂。

對此，極氪智能科技CEO安聰慧表示，通過不同的權(quán)益方案滿足用戶多樣化的需求，擴大了用戶開口，產(chǎn)品訂單顯著提升，價格限時調(diào)整對整車毛利率影響不大。行業(yè)“價格戰(zhàn)”還會持續(xù)，極氪已做好充分準備，隨著交付量提升，浩瀚架構(gòu)的規(guī)模效應(yīng)和優(yōu)秀的成本控制能力，極氪有信心在未來達到更好的毛利水平。

實際上，對于行業(yè)“價格戰(zhàn)”，此前吉利汽車就已明確表態(tài)：“不打價格戰(zhàn)，而是聚焦品牌戰(zhàn)、價值戰(zhàn)、技術(shù)戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)、道德戰(zhàn)，專注打造高價值的產(chǎn)品。”但同時淦家閱也表示，吉利汽車也要在激烈的市場競爭中保持價格優(yōu)勢。