隨著一汽奔騰新能源車(chē)型奔騰小馬的量產(chǎn)下線(xiàn)，中國(guó)一汽在距長(zhǎng)春總部1200公里外的江蘇鹽城，開(kāi)始了其在新能源領(lǐng)域的布局。 圖片來(lái)源：企業(yè)供圖 5月17日，中國(guó)一汽鹽城分公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)鹽城生產(chǎn)基地）正式投產(chǎn)，首款車(chē)型奔騰小馬量產(chǎn)下線(xiàn)。早在今年3月，江蘇省生態(tài)環(huán)境廳對(duì)《中國(guó)一汽鹽城分公司年產(chǎn)7萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車(chē)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告書(shū)》）予以批復(fù)，但并未在其中提及計(jì)劃投產(chǎn)的品牌和車(chē)型。 隨著奔騰小馬的量產(chǎn)，中國(guó)一汽鹽城生產(chǎn)基地也終于揭開(kāi)了神秘面紗?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，作為中國(guó)一汽設(shè)立的新能源乘用車(chē)生產(chǎn)基地，鹽城生產(chǎn)基地未來(lái)將擔(dān)負(fù)起奔騰品牌多款新能源主力車(chē)型的生產(chǎn)任務(wù)。 鹽城生產(chǎn)基地正在改造中 雖然中國(guó)一汽鹽城生產(chǎn)基地已投產(chǎn)，但由于其生產(chǎn)線(xiàn)是收購(gòu)而來(lái)，仍在改造中。一汽奔騰方面稱(chēng)，到今年年底，中國(guó)一汽鹽城生產(chǎn)基地將陸續(xù)投入和改造30條生產(chǎn)線(xiàn)，達(dá)到年產(chǎn)10萬(wàn)輛的水平。 上述《報(bào)告書(shū)》中曾披露，中國(guó)一汽鹽城生產(chǎn)基地租用江蘇國(guó)新新能源乘用車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)新新能源）二工廠(chǎng)部分土地和廠(chǎng)房；項(xiàng)目沖壓線(xiàn)依托中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)蔚山工廠(chǎng)已有生產(chǎn)線(xiàn)；項(xiàng)目涂裝線(xiàn)利用江蘇悅達(dá)起亞汽車(chē)有限公司二工廠(chǎng)已有生產(chǎn)線(xiàn)。 圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖 鹽城生產(chǎn)基地的投產(chǎn)，意味著一汽奔騰的“東移南遷”戰(zhàn)略正在加速中。去年9月，一汽奔騰與江蘇悅達(dá)汽車(chē)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)悅達(dá)集團(tuán)）簽訂投資協(xié)議，后者為前者增資金額為1.66億元，持股比例為1.97%。 雖然持股比例不高，但一汽奔騰引入悅達(dá)集團(tuán)作為新股東，傳遞的南下加快新能源轉(zhuǎn)型信號(hào)很明確。為落實(shí)“東移南遷”發(fā)展戰(zhàn)略，目前一汽奔騰已對(duì)鹽城生產(chǎn)基地工藝布局進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃，將原有單一車(chē)型、5萬(wàn)輛產(chǎn)能的工廠(chǎng)調(diào)整為2個(gè)平臺(tái)4款車(chē)型，建成年產(chǎn)10萬(wàn)輛級(jí)純電動(dòng)車(chē)的工廠(chǎng)。 一汽奔騰將推7款新能源車(chē)型 中國(guó)一汽鹽城分公司在推動(dòng)一汽奔騰新能源轉(zhuǎn)型的同時(shí)，也將支撐中國(guó)一汽自主品牌發(fā)展。“中國(guó)一汽鹽城基地的投產(chǎn)補(bǔ)充了中國(guó)一汽自主新能源汽車(chē)產(chǎn)能布局，標(biāo)志著中國(guó)一汽新能源戰(zhàn)略布局邁出關(guān)鍵性一步?！敝袊?guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司董事、黨委副書(shū)記王國(guó)強(qiáng)表示。 按照中國(guó)一汽“6146”年度工作部署，2024年中國(guó)一汽將實(shí)現(xiàn)“自主銷(xiāo)量目標(biāo)必達(dá)90萬(wàn)輛，力爭(zhēng)邁上100萬(wàn)輛大臺(tái)階”的目標(biāo)。同時(shí)，2024年中國(guó)一汽將挑戰(zhàn)“新能源汽車(chē)銷(xiāo)量必達(dá)50萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)倍增”的目標(biāo)。 記者注意到，在日前召開(kāi)的中國(guó)一汽4月經(jīng)營(yíng)工作總結(jié)暨5~6月經(jīng)營(yíng)目標(biāo)部署會(huì)上，中國(guó)一汽透露，今年前4個(gè)月旗下自主品牌實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量27.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42.5%，但并未公布具體的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。 近年來(lái)，中國(guó)一汽將新能源轉(zhuǎn)型資源更多向紅旗品牌傾斜，一汽奔騰目前在售車(chē)型中僅有NAT、E01兩款新能源車(chē)型，其中NAT面向B端市場(chǎng)。除了即將上市的奔騰小馬外，代號(hào)為E311的純電SUV車(chē)型也已亮相。 圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖 按照規(guī)劃，一汽奔騰將陸續(xù)推出7款新能源車(chē)型，涵蓋純電、插電混動(dòng)、增程動(dòng)力等多類(lèi)型產(chǎn)品。對(duì)當(dāng)下的一汽奔騰新能源而言，借奔騰小馬、E311盡快打開(kāi)C端市場(chǎng)，將是其接下來(lái)拉動(dòng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的關(guān)鍵。